Artec Jet – precyzyjny skaner LiDAR SLAM do pracy w każdym środowisku
15 kwietnia 2026
Skanowanie 3D rzeźb dla Fundacji Edwarda Dwurnika – wystawa sztuki w MSN | Case study
3 sierpnia 2026Specyfikacja techniczna
Artec Jet
Mapowanie |
|
| Metoda mapowania | LiDAR SLAM, dryf ±0,03% |
| Zasięg LiDAR | 0,5–300 m |
| Dokładność LiDAR | ±10 mm |
| Dokładność mapowania (ogólna) | ±15 mm |
| Dokładność (wewnątrz / pod ziemią) | ±10 mm |
| Wykrywanie zmian | ±5 mm |
| Pole widzenia | 360° × 290° |
| Akwizycja (pojedynczy powrót) | Do 640 000 pkt/s |
| Akwizycja (potrójny powrót) | Do 1 920 000 pkt/s |
| Maks. prędkość (pojazd) | 60 km/h |
| Maks. prędkość (lot nad ziemią) | 5 m/s |
| Maks. prędkość (lot pod ziemią) | 2 m/s |
| Start/stop w ruchu | Tak |
| Klasa lasera | Klasa 1 (bezpieczny dla oczu) |
Parametry fizyczne i środowiskowe |
|
| Stopień ochrony | IP65 |
| Temperatura pracy | -10 do 45°C |
| Waga | 1,57 kg |
| Zasilanie | 14–54 V, 64 W |
| Pamięć | 512 GB (~16 h) |
| Szybkozłącze | Tak |
| Tryby pracy | Ręczny, plecakowy, dron, pojazd, klatka, tyczka, robot |
Wyjścia i formaty |
|
| Formaty | LAS, LAZ, PLY, E57 |
| Wyjścia | Chmura pełna, zredukowana, trajektoria |
| Atrybuty | Intensywność, zasięg, czas, powrót, RGB (opcjonalnie) |
Autonomia i bezpieczeństwo |
|
| Tryby Pilot Assist | Bez GPS, pozycjonowanie, unikanie kolizji |
| Tryby autonomiczne | Nawigacja do waypointów |
| Waypointy | 2D, 3D, planarne, wysokościowe |
| Nawigacja | Planowanie lokalne i globalne |
| FOV unikania kolizji | 360° × 360° |
| Zasięg unikania kolizji | 1,2–40 m |
| Min. wykrywany obiekt | ≥ 2 mm |
| Dystans bezpieczeństwa | Regulowany |
| Powrót do bazy | Tak (niska bateria / kurz) |
Interfejsy |
|
| Port dodatkowy | Złącze dedykowane |
| USB | Tak |
| Wi-Fi | Wbudowane |
Obsługiwane drony |
|
| DJI M300, DJI M350, Freefly Astro Max | |
| Kompatybilność autopilota | |
| DJI M300, DJI M350, Freefly Astro Max | |
